Oyster 406 DS
Produktionsår: 1991
Beliggenhed: Skovshoved
Værft: Oyster
Pris: 120 000 €
( 1 329 329 SEK / 897 151 DKK / 518 270 PLN )
Oyster 406 Dæksalon fra 1991. Båden er fuldt opdateret til rigtig langturssejlads
Oyster 406 blev udviklet ud fra den større Oyster 453 og blev bygget både med og uden dæksalon, og dermed blev 406 den mindste dæksalon version, som Oyster nogensinde har produceret.
Båden er designet af Holman og Pye og der blev bygget ialt 35 udgaver af disse liveaboard, center-cockpit, bluewater cruising-både fra 1986 til 1991, og de fleste har tusindvis af sømil under kølen. Bådens praktiske to-kahyt, to-badeværelses layout var langt forud for sin tid og gør båden lige så komfortabel og praktisk, som den er sødygtig.
Denne Oyster 406 er den sidste byggede af 35 og blev leveret i 1991. Denne særlige yacht er meget veludstyret og er af dens tidligere og nuværende ejere blevet opdateret specifikt til omfattende langturs sejlads world-wide!
Blandt andet er hun udstyret med 500 liter brændstof- og dieseltanke, og de nuværende ejere har tilføjet en rustfri targa bøjle agter og solide rustfri stål søgelændere fra centercockpittet og agterover. 2 x 100w PV-paneler og en D400 vindmølle er monteret på targabøjlen. Navigationssuiten blev i 2017 udskiftet med B&G Zeus 3 plotter og 4G-radar.
Båden var i EU på tidspunktet for Brexit, så hun har fået status som momset i EU. De nuværende ejere på tidspunktet for Brexit kunne derfor sælge både i EU og Storbritannien med skattebetalt status.
Den har været vinteropbevaret under tag de sidste 5 år, hvorfor teakdækket er i meget god stand.
De nuværende ejere går nu i land.
Kontakt bådmægler Michael på michael @baadagent.dk for mere information.
Data:
Length: 12.34 m (40'8'')
Beam: 3.89 m (12'9'')
Draft: 1.90 m
Displ.: 9.299 kgs / 20.500lbs
Fuel: 500 ltr
Water: 500 ltr
Engine: Perkins Prima M50 / 3100 hours
Holman & Pye
Windboats Marine Ltd - Oyster Yachts
Perkins Prima M50
12.34 m
10.59 m
3.89 m
1.95 m
9300 kg
18 m
500 L
35
2.0 m
Perkins Prima M50
50
1991
500 ltr
3100
3 blade
Kemp Mast, standing rigging from 2015.
Fully-battened 3-reef mainsail with Frederiksen car system with control lines in the cockpit for safety and shorter-handed sailing
Teak decks
Teak
2 x 100 W PV
D400
2 cabins with double berths
4
500 ltrs
Webasto from 2020